今回のオープンハウスは、グランドコネクションクロッシングとしても知られるBellevueグランドコネクション：I-405跨道橋ダウンタウン－Eastrail間プロジェクトの設計に関する取り組みと地域の皆様からのご意見がどのよう

に活かされたかについてお知らせする機会です。今回のオープンハウスでご紹介したいイメージは、プロジェクトチームが2025年中に地域の皆様からの意見聴取に基づいて改良を続ける予定のコンセプトです。プロジェクト

の最新状況をお知りになりたい場合、ここに書いてある情報を隈なくお読みいただき、簡単なアンケートを受けてからご登録ください。

グランドコネクションクロッシングとは？

完成すると、グランドコネクションプログラムは、BellevueウォーターフロントからEastrailリージョナルトレイルまで歩き、自転車に乗り、車椅子を使われる方にとって安全で暮らしやすく楽しめるルートになることでしょう。

グランドコネクションクロッシングは、グランドコネクションプログラムの中核であり、Bellevueダウンタウンで暮らし働く方だけでなく、Bellevueのあらゆるコミュニティメンバーや観光客にとってダウンタウンを利用しやすくす

るための重要な要素です。I-405を跨ぐ、完全に車が通らない歩行者／バイク専用跨道橋になります。Bellevueダウンタウンを175マイルにもおよぶトレイルと発達しつつある地域のライトレール網に接続します。将来的にI-405を

地中化し地上に公園を設ける計画とも親和性があり、Bellevueのこれから活気づく都市近郊であるWilburtonでお買い物、食事、住宅などができるようになり、発達を促進することにもなります。

今回のオンラインオープンハウスの目的は？

今回のオンラインオープンハウスで、グランドコネクションクロッシングの設計に関する本市の取り組みについて、地域の皆様からの意見がどのように設計に活かされたかを含めて周知を図ります。重要なマイルストンである予備設計（30％設計）の完成に近づいています。このマイルストンに関して私達が回答してきた質問があります

• このプロジェクトが歩行者、自転車に乗る方、バギー車を引く方にとって安全で楽しめるコネクションを提供するという市の目標をどのように前進させるのですか？
• 跨道橋ができる場所は？
• 跨道橋の重要な要素は何ですか？
• 自転車道と歩行者網はどのような感じになりそうですか？

上記質問に対する回答は、プロジェクトの設計完成、跨道橋の建造、地域、州、連邦政府または民間リソースからの資金調達機会の特定のためにどの程のコストがかかるかを当市が見積もるのに役立ちます。

地域の皆様との交流がどのようにグランドコネクションクロッシングを形作ってきましたか？

地域の皆様との交流が多いにプロジェクトに影響しました。2024年を通じて、プロジェクトチームは、2回のオープンハウス、小さな会合、コミュニティフェア、フェスティバルで地域の皆様と対話してきています。地域は、跨道橋をどのように活用したいか、跨道橋上で出会う要素、安全で歓迎されていると感じるものは何かについて意見を述べました。プロジェクトチームは、そのご意見を今回のオンラインオープンハウスで示されたコンセプトに組み込んでいます。
プロジェクトの現段階では、当市は地域の皆様のご意見を設計コンセプトにどのように盛り込んだかについてご報告しています。当市は、地域の皆様が跨道橋をどのように活用したいかについて"引き続きお考えを伺いたい"ます。当市は、今回のオンラインオープンハウスではプロジェクト設計に関する公式のご意見を収集することはしませんが、2025年には設計に関するお考えを述べていただく機会は増えていくものと思います。

グランドコネクションチームはどのように予備設計コンセプトを策定したのですか？

今年の夏、Bellevue市は、以下の基準を用いて4つの設計オプションを比較する特性・規模・場所の調査を実施しました。

• -跨道橋の建設維持コスト
• 利用者の体験と安全性
• 見た目
• 将来の近隣での民間／公共開発と関連性を持たせる機会

特性・規模・場所の調査を検討した結果、Bellevue市は、利用者の体験、および、近隣にある象徴的な建築の上方で将来的に開発があることと関連性を持たせる機会に優先順位を置いた設計コンセプトを前進させることにしました。

全調査内容についてはこちらをご覧ください。イメージ図は、シティホールプラザを北西に臨むI-405の東側にある橋の下から見た予備設計の断面を示しています。この橋の特性は、近隣の建築物やEastrailとの接続性が良く、スケジュールや予算に悪影響を与えることなくユーザー体験を作り出せることでしょう。イメージ図は、跨道橋のシティホールプラザ側に立っている人がMount Rainierを南東に望む視点で、I-405の西側から見た予備設計を示しています。

Bellevue市のこれまでの取り組みを教えてください。

30%設計において地域の優先順位にどのように対処してきたかをお知りになりたい方は下にスクロールしてください。ご紹介したイメージ図は、概念図であり、最終設計ではありません。 プロジェクトチームは上記コンセプトを改善し続けていますが、2025 年中に特定の設計要素に関して地域の皆様のご意見を収集するため、皆様のもとに戻ってまいります。次回の地域の皆様との交流に関する詳細情報は、今回のオンラインオープンハウスの次回は？セクションをご覧ください。

跨道橋の位置

跨道橋は、Bellevue シティホールプラザを起点として、Eastrailに終わります。跨道橋がどの程度周辺エリアに溶け込むかについて知るには、整合代替案分析報告書をご覧ください。

跨道橋の体験

歩行者やバギーを引く方にとってどのような体験になるのかの感覚を掴んでいただくため,イメージ図をご覧ください。

利用方法に応じた分離

2024年3月のアンケートに回答された80％近くの方が、安全と快適性のためには自転車と歩行者または車椅子との分離が重要であると回答されました。

画像は、橋の上に立って市庁舎広場からイーストレールに向かって東側を見た視点から、自転車と歩行者または車椅子を使用する人々がどのように分離されるかを示しています。

イメージ図は、2ラインのライトレールトラックの真南からの鳥瞰図により、様々な移動手段がどのように分離されるかを示しています。照明と風雨除け

アンケート回答者の85％が、跨道橋の使用時に安心や歓迎されていると感じるためには照明が重要であると回答しています。風雨除けは、地域の皆様から伺ったもう1つの優先事項でした。アンケート回答者の半数の方が重要であると指摘されたものでした。

イメージ図は、跨道橋全体に風雨を除けるアーケード機能をつけた場合の上から見下ろした図を示しています。

イメージ図は、跨道橋全体に風雨を除けるアーケード機能をつけた場合の上から見下ろした図を示しています。

自然と地域の寄り合い

オンラインオープンハウスでアンケートに回答された地域の皆様のほぼ半数が、自然、友人や近隣住民との寄り合いを楽しむため跨道橋を使う予定があると示唆しました。イメージ図は、跨道橋上でシティホールプラザからEastrailに向かって東に臨む方の視点で初期の眺望コンセプトとベンチを示しています。

イメージ図は、跨道橋上でダウンタウンを北西に臨む方の視点で初期の眺望コンセプトとベンチを示しています。

イメージ図は、シティホールプラザにつながる跨道橋への入り口から東に臨む方の視点で初期の眺望コンセプトとベンチ、地域の寄り合いスペースを示しています。

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Bellevue市が保有する近隣不動産は？

Bellevue市の不動産イニシアチブは、住宅、商業及び／または公共スペースがあることでダウンタウンとWilburtonの地域住民にとって活気に溢れ、暮らしやすさの実感が増すように、市が保有する不動産を再考することを目的としています。上記不動産は、公共交通のハブが近くにあることでユニークな機会を提供しています。メトロサイトは、現在一次的にドッグランとして活用していますが、Lincolnセンターサイトは、ホームレスになっている方にとっては安全なパーキングパイロットスペースとして機能しています。

• 頭上の風雨除け
• 眺望
• 照明
• ベンチ
• ガードレール
• 色と材料
• 跨道橋に沿ったプログラム活性化アプローチ
• アート
• 縦方向の回遊性 (例えば、階段、エレベーター、スロープ) および地上高さにある要素

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